Munkadij és anyagár miatt kérjen ajánlatot.

Az automata váltóolaj cseréje speciális olajcserélő géppel – más néven öblítéses technológiával – hatékonyabb a hagyományos leeresztéses módszernél, mert így a fáradt olaj szinte teljes egészében lecserélhető.
Míg a hagyományos eljárással az olaj 30–60%-a távozik, addig gépi öblítéssel akár 90–100% is kicserélhető (általában kb. 98%).

Miért fontos a váltóolaj cseréje?

Az automata váltóolaj (ATF) nem csak kenőanyag, hanem a váltó működésének egyik legfontosabb eleme:

  • Nyomatékátvitel: a nyomatékváltóban ez közvetíti az erőt,

  • Kenés: csökkenti a súrlódást a mozgó alkatrészek között,

  • Hűtés: elvezeti a keletkező hőt,

  • Hidraulika: működteti a szelepeket és munkahengereket,

  • Tisztítás: elszállítja a kopadékot és a szennyeződéseket.

Használat közben az olaj elhasználódik, szennyeződik (fémrészecskékkel, kuplunganyag-maradványokkal), és veszít adalékanyagainak hatékonyságából. Ez pontatlan, késleltetett vagy rángatózó váltásokat okozhat, hosszabb távon pedig komoly meghibásodáshoz vezethet.

A gépi olajcsere előnyei

A speciális váltóolaj-cserélő gép használatának fő előnyei:

  • Teljes olajcsere és öblítés:
    A gép a váltó hűtővezetékein keresztül szivattyúzza ki a régi olajat, miközben ezzel egyidőben frisset juttat be. Így a váltó, a nyomatékváltó és a szeleptömb olajának szinte teljes mennyisége kicserélődik.
    A hagyományos módszerrel ezzel szemben az olaj nagy része bent marad a rendszerben.

  • Szennyeződések eltávolítása:
    A gépi öblítés hatékonyabban eltávolítja a fémreszeléket és egyéb lerakódásokat. Sok esetben a folyamat előtt speciális tisztító adalékot is használnak, ami feloldja a szennyeződéseket.

  • Jobb teljesítmény és hosszabb élettartam:
    Az új, tiszta olaj simább váltásokat, finomabb működést és jobb vezetési élményt biztosít. A megfelelő kenés csökkenti a kopást, így a váltó tovább bírja, és kevesebb az esély drága javításra.

  • Pontos olajszint-beállítás:
    A professzionális berendezések pontosan szabályozzák a bejuttatott olaj mennyiségét, elkerülve az alul- vagy túltöltést, ami károsíthatná a váltót.